Почему машина не заводится в мороз.

С приходом зимы, подготовка автомобиля к холодным погодным условиям становится неотъемлемой частью обеспечения безопасности и комфорта на дороге. Небрежность в этом вопросе может привести к серьезным последствиям для водителя и пассажиров. С приходом морозов, основная проблема для водителя становится запуск двигателя после длительной стоянки и его эксплуатация. В данной статье разберем несколько ошибок и советов. Возможно многие о них знают или догадываются, а кому-то будет подсказкой или напоминанием.

Термокейс или как утеплить аккумулятор.

Многие водители считают что аккумуляторная батарея обязательно должна быть в термокейсе. Кто-то его делает самостоятельно, из подручных материалов или приобретают. И после какого то время эксплуатации АКБ перестает выдавать нужное напряжение. Дело тут в том что используя различные термо кейсы, рекомендуется к ним применять подогревы внутри него. Выглядят они в виде пластин, с функцией нагрева.

Термокейс без подогрева, это не всегда хорошо. Потому как после запуска автомобиля, аккумулятор отдает определенную порцию заряда. И при сильных морозах, холодный АКБ слабо берет на себя заряд с генератора. Кейс не позволяет пропускать тепло к аккумуляторам от нагреваемого двигателя. И только после длительного нагрева от работающего двигателя, нагревающих пластин в термокейсе или после длительного приема заряда, аккумулятор начинает хорошо принимать заряд. А при коротких поездках и длительных простоев автомобиля, АКБ все время находится не заряженным, а то и вовсе исчерпывает заряд.

Какие свечи зажигания использовать.

Продолжаем. Следующий момент связанный со свечами зажигания. И такие вопросы, какие свечи использовать в зимнее время года. С многолетним стажем в транспорте, пришел к выводу, что иридиевые свечи зажигания, показывают себя в работе, с положительной стороны, не только зимой, но и летом. Какого то чуда от них ожидать не стоит. Глобальных изменений в расходе топлива, в увеличения мощности, разница есть, но не так прогрессивна. Но для зимы такие свечи зажигания, самое то.

По сравнению с обычными никелевыми, иридиевые работают немного по другому. У них тонкий заостренный центральный электрод. Искра поступает непосредственно из вершины к противоположному верхнему электроду. За счет этого разряд, искра получается мощнее. Для слабых и маломощных аккумуляторов, запустить мотор автомобиля в мороз на много легче. Для тех кто еще не знаком с этим, берите на заметку, пробуйте. Платиновые и иридиевые свечи зажигания, по сути одно и тоже.

Вода в бензобаке, профилактика по ее удалению.

Следующая проблема, в основном у автомобилей с пробегом. когда присутствует вода в баке. Это неизбежный процесс. Так как конденсирование из-за разности температур, никто не отменял. И скапливание влаги в баке проявляет себя, у кого то через 3 года, у кого через 5 лет. Вода запечатывает сетчатый фильтр заборника и не дает свободного доступа для топлива. ДВС при этом не запускается, ну или делает это с трудом. Двигатель при этом работает неустойчиво, ибо недостаточно нужного давления в топливной рампе. Для этого баки, как и в целом автомобиль требуется обслуживать.

Можно удалять влагу различными средствами, тем более в настоящее время такой химии в автомагазинах достаточно. Опытным путем выяснил, что с такой проблемой лучше всего справляется, этиловый спирт. Так что перед холодами в бак влейте 5% этилового спирта, он должен быть 95-96 процентный. 72-х процентный, не работает. Спирт точно выводит всю влагу из бака и это обеспечит вам легкий запуск двигателя.

Чистка форсунок.

Очередная проблема которая может подстерегать при запуске двигателя. На исправном автомобиле, топливные форсунки должны нормально распылять топливо во впускном коллекторе или непосредственно в камеру сгорания ДВС, в зависимости от конструкции. Со временем эксплуатации автомобиля, форсунки обрастают нагаром, перекрываются отверстия и распыл как объем топлива, становится не такой эффективный. На это мало кто обращает внимание, а зря. Запуск автомобиля зимой может усложниться. Для процедуры обслуживания топливной системы, конечно же можно отправить автомобиль в сервис, где все за вас сделают. Но для большинства это может быть дорого или как непредвиденные расходы.

Поэтому рекомендую перед холодами залить с топливом в бак какой-нибудь проверенный очиститель инжектора. Инструкция к применению описывается на таре с продуктом, следуйте ей.

Чистый воздух, меняем воздушный фильтр перед зимой.

Все вы обслуживаете свой автомобиль в разный период времени, меняете масло фильтра. И вот что касается воздушного фильтра ДВС, менять его лучше всего перед морозами. Чем чище фильтр, тем больше кислорода для воспламенения горючей смеси, соответственно запуск немного, но будет легче. Также, укрывая термо одеяло для двигателя, убедитесь что не перекрываете доступ кислорода к фильтру. Из физики известно, что в холодном воздухе больше кислорода, а значит и сгорание смеси лучше.

Зимний бензин или каким бензином заправляться зимой.

Существует такое мнение, что зимой нужно лить бензин октаном меньше. То есть, летом лили к примеру АИ-98, значит зимой нужно лить АИ-95 и т.д. По этой теме если вкратце. Бензин октаном ниже воспламеняется быстрее, но интервал горения меньше. И для запуска то что нужно. Так происходит с летним бензином. Кто об этом не знал, удивитесь, да бензин подразделяется на летний и зимний. Есть такой параметр как ДНП (давление насыщенных паров) и у зимнего бензина он на много выше. Потому, если вы ездили летом к примеру на АИ-95, так и продолжайте заправлять его и зимой. Та как, глубокой осенью заправки переходят на зимние стандарты.

Масло в зимний период.

Ну что касается замены масла, лучше всего перед зимой заливать свежее моторное масло с пониженной вязкостью, для легкого проворачивания коленчатого вала двигателя.

Вывод.

В заключение следует сказать, что запуск двигателя вашего автомобиля на морозе может быть непростой задачей, но есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы облегчить этот процесс. Поддерживая аккумулятор в тепле, менять свечи зажигания по пробегу, позволяя двигателю прогреваться должным образом и должным образом обслуживая свой автомобиль в зимние месяцы, вы можете гарантировать, что ваш автомобиль будет плавно заводится и хорошо работает в течение всего зимнего сезона. Пишите свое мнение по этой теме, до встречи в следующей статье.

Автор: Алексей Данилов.